Ebusco, 내륙 선박에 전기를 공급하기 위해 해안 전력 시스템 공급

Ebusco는 Zero Emission Services(ZES)로부터 탄소 배출 제로 내륙 선박에 전력을 공급하기 위한 충전 기술을 공급하라는 명령을 받았습니다. Ebusco가 40%의 지분을 보유하고 있는 네덜란드 회사는 선박용 교체형 에너지 컨테이너를 판매합니다.

ZESpack이라고 불리는 이러한 장치는 내륙 선박에 전력을 공급하는 데 사용되며, 비어 있으면 교환소 및 충전소에서 교체할 수 있습니다. 예를 들어 이 아이디어는 자동차 업계에서 Nio를 통해 알려진 교체 가능한 배터리 시스템에서 차용되었으며 ZES는 2020년에 이 아이디어를 기반으로 설립되었습니다. Ebusco는 2022년 네덜란드 제조업체가 창립 파트너로부터 ZES의 40% 이상을 인수하면서 참여하게 되었습니다. 엔지. 버스 전문가는 해양 부문에서 영향력을 높이고 싶다고 발표했습니다. Ebusco의 관점에서 볼 때 처음부터 ZES에 참여하는 것은 "ZES가 배터리 및 배터리 관리 시스템에 대한 Ebusco의 경험을 활용할 수 있는" 협력의 시작을 의미했습니다.

정기입찰에 이어 이번 협력은 이제 실제로 결실을 맺고 있습니다. ZES는 Ebusco에 도킹 솔루션 10개와 추가 옵션 5개를 제공하도록 주문했다고 발표했습니다. 도킹 솔루션은 진행 중에 선박에 전력을 공급하기 위해 ZESpack을 충전합니다.

이러한 항로 충전 솔루션 외에도 ZES는 선적 및 하역 중에 선박에 해안 전력을 공급할 수 있는 방법을 찾고 있었습니다. 선택은 Ebusco 방전 스테이션과 충전 스테이션에 떨어졌습니다. 해안 전력 시스템은 선적 및 하역 정지 중에 선박에 전기를 공급하기 위해 장착된 컨테이너로 구성됩니다.

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Ebusco는 방전 스테이션이 공공 전력망에 연결되지 않고 에너지 컨테이너와 함께 사용되어 스테이션을 쉽게 이동할 수 있기 때문에 이것이 플러그 앤 플레이 솔루션이라고 설명합니다. 6개의 ZESpack은 20피트 컨테이너를 통해 여러 에너지 컨테이너를 동시에 충전할 수 있는 충전 시스템을 활용할 수 있습니다. 내륙 항해에 사용되지 않을 때 설치를 통해 전력망의 균형을 맞출 수도 있습니다.

Zero Emission Services의 CEO인 Bart Hoevenaars는 Ebusco가 "배터리에 대한 깊은 이해를 갖춘 신뢰할 수 있는 파트너"라고 말했습니다. 여러 도킹 솔루션, 방전 스테이션 및 충전 스테이션을 구입함으로써 회사는 "배출 제로에 한 걸음 더 가까워졌습니다".

ING 은행, 에너지 공급업체인 Engie, 해양 기술 회사인 Wärtsilä가 2020년 로테르담 항만과 함께 ZES를 설립했을 때 그들은 1년 후 최초의 배출가스 제로 내륙 선박을 진수할 것으로 예상했습니다. 실제로 2021년에는 이 콘셉트로 운행하는 전기선 '알페나르'가 하이네켄 양조장에 취항했다.

2022년 Ebusco가 합류했을 때 내륙 수로 산업과 버스 산업을 비교하면서 전기 운송의 전반적인 환경과 수용이 10년 전보다 훨씬 발전했기 때문에 전환이 더 빨라질 수 있다고 믿었습니다. Ebusco의 CEO인 Peter Bijvelds는 “Ebusco의 ZES 참여가 전기 내륙 운송 채택의 성장을 가속화할 수 있다고 확신합니다.”라고 말했습니다.

오늘의 주문에 대해 Bijvelds는 다음과 같이 말했습니다. “광범위한 입찰 과정을 거친 후 우리는 ZES에서 다시 일하게 되어 기쁩니다. 우리는 이미 버스 산업에서 대용량 배터리에 대한 상당한 경험을 갖고 있으며 이제 이 지식을 내륙 운송의 전기화에 적용하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”

파트너들은 하이네켄용 선박 외에 ZESpack으로 구동될 구체적인 주문이나 선박에 대해서는 언급하지 않았습니다.

ZES는 이전에 2030년까지 약 150척의 내륙 수로 선박이 ZES 팩을 사용할 수 있을 것으로 예측했습니다. 계획은 배터리 컨테이너를 교체하기 위해 "개방형 충전 지점" 네트워크를 구축하는 것입니다.

ebusco.com

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